الصب المستمر البليت مع تصلب السطح يمر من خلال التبريد الثانوي القسم ثم تبرد بسرعة إلى أن جوهر البليت هو صلب و قطع لهب مع طول ثابت حتى الانتهاء من عملية الصب المستمر البليت من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات .
وصف المنتج : هذا النوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مقاومة جيدة للتآكل في محلول اليوريا كارباميت ， وارتفاع مقاومة للتآكل الإجهاد تكسير في كلوريد البيئة . وفي الوقت نفسه ， على الوجهين الفولاذ المقاوم للصدأ ممتازة الخواص الميكانيكية ， ويمكن استخدامها في بناء مصنع مع ارتفاع متطلبات السلامة .
مطار باريس شارل ديغولالتطبيق : تستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات ， صناعة الطيران وغيرها من الإدارات ，مطار باريس شارل ديغولالفولاذ المقاوم للصدأ لوحة， واستخدام كمية كبيرة .
الجليد تحميل ديكور أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هو التحكم الرئيسية تحميل منصة بحرية في المنطقة الباردة ， وارتفاع الطلب على قدرة تحمل القص من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . مركب تشكيل التكنولوجيا من طبقة مزدوجة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في محطة الدائرة الرئيسية مصممة ， والتي يمكن أن تحل مشكلة طول محدود من المنتجات النهائية التقليدية في عملية تزوير أو الصب ， وفي الوقت نفسه تلبية الاحتياجات الخاصة من الأنابيب الأداء في بيئة عمل معقدة . إن deform-d فيم محاكاة البرمجيات المستخدمة لمحاكاة عملية تشكيل طبقة مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي -n و cr-ni المارتينزيت الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقة داخلية من خلال ثلاثة لفة انحراف عملية تشكيل المعلمات الأمثل . نتائج المحاكاة تبين أن ما يعادل الإجهاد ， أي ما يعادل الضغط ودرجة الحرارة تتركز في منطقة الخارجي أنبوب لفة في ثلاثة لفة المتداول العملية . مجموعة تحليل و تحليل التباين في تصميم متعامد التجربة ， وأخيرا الحصول على أفضل تشويه معالم التخشين المتداول درجة الحرارة و درجة . ج ， تغذية زاوية ° ; لفة في الدقيقة rmin . الهدف من أجل الحصول على أفضل أداء الميكانيكية تزوير المشتركة ， وتحسين طريقة الاتصال القائمة على نظام الكبح من السكك الحديدية الشحن السيارات . استنادا إلى طريقة الاتصال الأصلي نظام الأنابيب البلاستيكية تشكيل خصائص أنابيب الصلب ，مطار باريس شارل ديغولالفولاذ المقاوم للصدأ لوحة التيتانيوم الأسود， متعدد خطوة مزعج البثق التكنولوجيا المقترحة . إن deform-d ثلاثي الأبعاد باستخدام العناصر المحددة برامج المحاكاة المستخدمة في المحاكاة العددية العملية التكنولوجية .
البراريولذلك ， سوف تكون جزءا هاما من الخطة في مجالات تنافسية عالية الجودة الشاملة وارتفاع معدل استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ .
عالية الدقة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تصميم الدراسة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لديها العديد من المزايا ， مثل قوة عالية ， ومقاومة التآكل جيدة وقوية القدرة على تحمل الصدمات ， مما يجعلها تستخدم على نطاق واسع في مختلف مجالات الحياة . مع التحسين المستمر في درجة الأتمتة ， متطلبات الجودة من قطع الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب أصبحت أعلى وأعلى . في الوقت الحاضر ， هناك العديد من أوجه القصور في قطع الأنابيب في الصين ， مما يحد بشكل خطير من التنمية الصناعية في الصين ， لذلك ， في الآونة الأخيرة ， عالية الدقة ， والتشغيل الآلي ， قطع عالية الجودة ， ولكن أيضا اتجاه لا مفر منه من أجل مواصلة تطوير الصناعة الصينية . أولا ， قطع متقطعة مع الكواكب مزدوجة متناظرة غريب الأطوار يمكن أن تقلل من تشوه الأنابيب وتحسين دقة القطع . ثانيا ， غير القابل للصدأ الأنابيب الفولاذية المتقطعة القاطع هو غريب الأطوار التي شنت على الكواكب والعتاد لإكمال التناوب الذاتي في نفس الوقت . ثم استخدام سوليدووركس ثلاثي الأبعاد الصلبة برمجيات ANSYS تحليل العناصر المحدودة البرمجيات للقيام على تحليل العناصر المحدودة من قطع الأنابيب المتقطعة المكونات الرئيسية ， ANSYS البرمجيات التحقق من هيكل معقول وتحسين خدمة الحياة من قطع الأنابيب . في الوقت الحاضر ， هناك العديد من أوجه القصور في قطع الأنابيب في الصين ， مما يحد بشكل خطير من التنمية الصناعية في الصين ， لذلك ， في الآونة الأخيرة ， عالية الدقة ， والتشغيل الآلي ， قطع عالية الجودة ， وارتفاع كفاءة قطع الأنابيب آلة قطع البحث أصبحت المواضيع ذات الصلة التركيز وصعوبة ， ولكن أيضا اتجاه لا مفر منه من أجل مواصلة تطوير الصناعة الصينية . في هذه الورقة ， أولا ， قطع مميزة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المتقطعة آلة قطع في عملية القطع هو تحليل قوة القطع في عملية القطع هو محسوب . موثوقية قوة وصلابة ثبت . . . في عملية التصميم من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المتقطعة آلة قطع ， والجمع بين التحليل النظري مع محاكاة الكمبيوتر ， جدوى التصميم هو التحقق من صحة . تهدف هذه الورقة إلى تصميم عالية الأتمتة ， والتعاقد من الهيكل ， قطع عالية الدقة آلة قطع الأنابيب ， وبالتالي تحسين نوعية قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， من أجل تحقيق المزيد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية للشركات . في هذه الورقة ， البحث عن قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ في الداخل والخارج هو تحليل شامل ， متقدمة التصميم الهيكلي من قطع الأنابيب ذات الصلة في الخارج هو درس ， و تشوه بسهولة و من الصعب قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ مقارنة . هذا النوع من قطع لا يمكن تحقيق الحركة الرئيسية و تغذية الحركة ， ولكن أيضا يمكن أن تقلل من تشوه من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب في عملية القطع . المهنية ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， ق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， L أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مزايا عالية الجودة ， وانخفاض الأسعار مقاومة للحريق ， مقاومة للماء ， وقوة التحمل ， والسلامة والاعتمادية ， وتحسين نوعية قطع السطح .
نموذج رقم &mdash ; مدينه : القاهرة قطع الصف " ; مارتنزيت الصلب ， الفولاذ المقاوم للصدأ في وقت مبكر مثل برينل عالية الكروم الصلب . كما أنها تستخدم في الأدوات الجراحية التي يمكن أن تكون مشرقة جداً . موديل &mdash ; الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ， وتستخدم لأغراض الزينة ， على سبيل المثال لصناعة السيارات الحلي . جيدة للتشكيل ， ولكن درجة الحرارة المقاومة والمقاومة للتآكل الفقراء .
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لحام الأرغون قوس اللحام : متطلبات اختراق لحام ， لا تحتوي على شوائب أكسيد ， حرارة المنطقة المتضررة يمكن أن تكون صغيرة ， لحام عالية الجودة ， وظيفة جيدة من الاختراق ， والسلع الأساسية في الصناعة الكيميائية ， والصناعة النووية ， والصناعات الغذائية ， وغيرها من الصناعات فقدت الاستخدام العام .
عملية الباردة الباردة تشكيل خصائص أفضل بكثير من الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد .
الفولاذ المقاوم للصدأ في وجود أيونات الكلوريد ， وتآكل سريع جدا ， حتى أكثر من العادي الصلب منخفض الكربون ， أيونات الكلوريد وسبائك الحديد في شكل مجمعات ， مما يقلل من إمكانات إيجابية ， ثم يتم تجريده من الإلكترونات المؤكسدة ( [ ] ) .
الجميع يراقب استبدال الواردات المحلية من أجل مستقبل مشرق من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， الصين من القرن العشرين منذ جيل من الحد من سمك الجدار ， وخفض التكاليف ， حل " ; ارتفاع نسبة الجدار القطر مع دقة عالية " ; أنابيب الصلب غير القابل للصدأ قد تم تطبيقها وتطويرها بسرعة . نوع واحد من الأنابيب يجب أن تكون محلية الصنع إذا كان يمكن تطبيقها بالكامل . في الوقت الحاضر ， لدينا بالفعل بعض القدرة على إنتاج وتطوير أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ والأنابيب والتجهيزات .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ，مطار باريس شارل ديغولS32101 الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
قلق الأسرة .
خطوات عملية الصب المستمر البليت من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات هي كما يلي : وفقا لمختلف أنواع الصلب عملية الاهتزاز من وعاء التبلور هو المتطابقة مع حماية الخبث ， وبالتالي فإن معدل العائد من الصلب المنصهر يمكن تحسينها بنسبة ٪ ， وتوفير الطاقة ， دورة الإنتاج يمكن اختصارها .
الخدمة الأولى نسبة الأوستينيت تشكيل عنصر الفريت تشكيل عنصر في الصلب هو تعديل بحيث يكون هيكل مزدوج المرحلة الأوستينيت + الحديد كابل ， الفريت هو ٪ إلى ٪ ， والتي من الصعب أن تنتج التآكل بين الخلايا الحبيبية .
أنابيب الصلب غير القابل للصدأ ， في القرن الماضي عشرة أجيال ظهرت في فوشان بمقاطعة قوانغدونغ ， مع التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا في العقود الأخيرة ， وإنتاج أنابيب الصلب غير القابل للصدأ في جميع أنحاء البلاد . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المستخدمة على نطاق واسع . ومع ذلك ， في الواقع ， فإن معظم الناس ， بما في ذلك العديد من المهنيين ， تصنيف وتطبيق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ليست مفهومة تماما . خذ على سبيل المثال الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب .
يمكن استخدامها في الهندسة المتصلة بالتبريد . في الآونة الأخيرة ， suslx ( cr-ti ملحوظة - ش ) و ( susl susl ) تم تطبيقها على شل المجمدة . الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد بسبب هيكل مكعب ممركز ， عندما خصائص المواد تظهر ضعف الشقوق الحادة يمكن أن تنتشر بسرعة ， مما تسبب في هشاشة . الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ سلسلة لأن هيكل مكعب ممركز الوجه لا يمكن أن تنتج هشاشة . النمساوية وضعت في الفولاذ المقاوم للصدأ ( susl cr-ni-lc ) و susl . . . . . . . ( cr-ni-mo-lc ) وما إلى ذلك أظهرت خصائص متفوقة تأثير في درجة حرارة منخفضة ， ولكن ينبغي إيلاء الاهتمام إلى هطول الأمطار من الفريت أو مارتنزيت بسبب المعالجة ， فضلا عن الميل إلى التقصف الناجم عن توعية أو كربيد Sigma التساقط .
مطار باريس شارل ديغولالفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة الهيكلية ( محل gbt- ) .
أنواع مشتركة من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هي ضغط ， ضغط ， منقولة ， دفع ， دفع المسمار ， مأخذ التوصيل ， قابل للتعديل شفة لحام ， لحام لحام مع اتصال التقليدية المستمدة من سلسلة الاتصال . هذه طرق الاتصال ， وفقا لمبادئ مختلفة ， وتطبيق مجموعة مختلفة ， ولكن معظم سهلة التركيب ， ومعظمهم من اختيار وفقا للمعايير الوطنية من المطاط سيليكون ， الموز الجديد ， EPDM ， الخ ， على المدى الطويل توفير ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， ق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L وغيرها من المنتجات ذات العلامات التجارية ， والمنتجات المعينة كاملة وضمان الجودة .
نموذج رقم &mdash ; مدينه : القاهرة قطع الصف " ; مارتنزيت الصلب ， الفولاذ المقاوم للصدأ في وقت مبكر مثل برينل عالية الكروم الصلب . كما أنها تستخدم في الأدوات الجراحية التي يمكن أن تكون مشرقة جداً . موديل &mdash ; الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ， وتستخدم لأغراض الزينة ， على سبيل المثال لصناعة السيارات الحلي . جيدة للتشكيل ， ولكن درجة الحرارة المقاومة والمقاومة للتآكل الفقراء .